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| キハ40系 | 速度：低速 | 基礎運賃：200 |
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おもにローカル線で活躍。 気動車（ディーゼル車）で、寒冷地用・暖地用などが製造された。 |
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| 201系 | 速度：中速 | 基礎運賃：400 |
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最新の通勤型列車。 出力がアップされ、サイリスタチョッパ制御や電気回生ブレーキなどの省エネ設計。 |
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| 415系 | 速度：中速 | 基礎運賃：370 |
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中距離用の近郊列車。 交流区間・直流区間いずれも走ることのできる万能型。 |
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| 205系 | 速度：高速 | 基礎運賃：680 |
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ステンレスボディの通勤型列車。 最新の制御装置を持ちながら、客室面積が広い。 |
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| 211系 | 速度：高速 | 基礎運賃：640 |
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ステンレスボディの新型近郊型列車。 徹底的な軽量化を図り、線路への負担が少ない。 |
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| キハ80系 | 速度：低速 | 基礎運賃：280 |
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特急型の気動車（ディーゼル車）。 正面に貫通扉を持っているので、列車の分割と併合が自由にできる。 |
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| 113系 | 速度：中速 | 基礎運賃：580 |
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中距離用の通勤型列車。 シートや窓が、やや広めに設計されている。 |
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| 117系 | 速度：中速 | 基礎運賃：510 |
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中・短距離用の近郊型列車。 ２連式のヘッドライトやワイパーなど、前面にすぐ見分けられる特徴がある。 |
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| 381系 | 速度：高速 | 基礎運賃：1,050 |
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アルミボディの地方幹線向け特急。 特殊な台車を使用しており、急カーブを高速で通過可能。 |
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| EF6524系 | 速度：高速 | 基礎運賃：720 |
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貨物用に開発された電気機関車EF65に特急客車牽引機器を付加。 長距離夜行列車の牽引で有名。 |
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| 251系 | 速度：高速 | 基礎運賃：810 |
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都心部と近郊リゾート地を結ぶ直流特急型列車。 屋根までかかる大曲面窓など、独特のフォルムを持つ。 |
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| 253系 | 速度：高速 | 基礎運賃：670 |
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都心部と空港を結ぶ直流特急列車。 成層圏を飛ぶ飛行機のイメージからデザインされた。 |
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| AR3 | 速度：高速 | 基礎運賃：600 |
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長距離用の特急列車。 突起の少ないフルカバードのボディで、空気抵抗や騒音を減らしている。 |
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| AR4 | 速度：高速 | 基礎運賃：1,120 |
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長距離高速鉄道用特急列車。 強化樹脂製の車体は超軽量。全車両がダブルデッキとなっている。 |
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| AR5 | 速度：高速 | 基礎運賃：1,500 |
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最新鋭の長距離特急列車。 全車両ダブルデッキ |
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| 西101系 | 速度：中速 | 基礎運賃：590 |
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近郊のベットタウンと都心を結ぶ通勤型列車。 運転台前面のデザインが特徴。 |
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| 西5000系 | 速度：高速 | 基礎運賃：900 |
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通勤路線を使ってリゾートへ向かう特急列車。 広い窓・直線で構成された姿・赤いラインが特徴。 |
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| 近30000系 | 速度：中速 | 基礎運賃：620 |
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特急列車。 中間で連結される２階建て車両には、階下両側に６人用客室がある。 |
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| 近21000系 | 速度：高速 | 基礎運賃：990 |
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遠隔地の都市どうしをノンストップで結ぶ特急列車。 ヨーロッパの高速列車を思わせる、流れるボディイラインが特徴。 |
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| 名8800系 | 速度：中速 | 基礎運賃：510 |
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豪華かつ快適な設備を持った特急列車。 ハイデッキを採用した全面展望室を持つ。 |
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| 名7000系 | 速度：高速 | 基礎運賃：990 |
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赤一色で統一された特急列車。 全面のパノラマウィンド・先頭車両の屋根上の運転席などが特徴。 |
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| T-LINER | 速度：高速 | 基礎運賃：900 |
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都市間を結ぶアメリカの高速列車。 RTGを母体に開発されたガスタービン仕様。 |
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| MTA | 速度：高速 | 基礎運賃：600 |
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近郊と都市を往復する、アメリカの高速通勤列車。 | |
| 313系 | 速度：中速 | 基礎運賃：490 |
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イギリスの都市近郊用列車。 直流交流両用の列車で、前面のデザインに特徴。 |
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| HST | 速度：高速 | 基礎運賃：900 |
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イギリスを代表する高速列車。 電気式のディーゼル機関車で、マークIIIと呼ばれる客車を牽引。 |
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| TGV-A | 速度：高速 | 基礎運賃：1,010 |
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フランスを代表する高速列車。 両端に直交流電動車を配置した、準動力集中方式。 |
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| RTG | 速度：中速 | 基礎運賃：420 |
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フランスの安定した性能を誇るガスタービン列車。 ヘリコプター用に開発されたガスタービンを搭載。 |
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| ICE | 速度：高速 | 基礎運賃：900 |
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ドイツを代表する高速列車。 編成の両端は動力車で、三相非同期電動機使用のインバータ制御。 |
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| ET420 | 速度：中速 | 基礎運賃：400 |
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主要都市間を連絡する、ドイツの急行列車。 | |
| LRC | 速度：高速 | 基礎運賃：880 |
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カナダの高速列車。 12気筒のディーゼルエンジンを搭載し、強制振子式を採用。 |
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| HGe4/4 | 速度：中速 | 基礎運賃：830 |
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スイスの旅客列車。 登山鉄道などで使用する列車で、急勾配に強い。 |
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